2月14日，在舟山鸿鑫根底工程有限公司停车场，来自舟山易流信息科技有限公司的技术人员正在为该公司的20辆修建工程车“BSD（盲区监测声光报警体系）”做最终的调试。

  据了解，这套体系主要是由装置在驾驭室右侧后视镜上摄像头、智能语音提示器、驾驭室右侧摄像头和车辆正前侧的高档驾驭辅佐体系组成。曾经，在工程车上装置“右侧感应雷达”，车辆右侧盲区有行人或许车辆时，驾驭室内的蜂鸣器宣布鸣叫声作为提示。现在，新增了外置语音提示设备，“BSD”会经过外置语音提示设备宣布“风险，请远离大车”的语音，并在驾驭室显现器内显现赤色人物警示，双向提示盲区邻近的行人、车辆做好应急预备。

  “大型工程车辆形成的严峻伤人事端中，很多是右转时的内轮差引起的。 ”六横交警中队指导员夏敏洁标明，经过新增这套体系，能够在右转弯的时分及时提示驾驭员，提前发现右侧的车辆和活动物体，从工程车驾驭员单方面收到安全提示音讯到多方安全警惕，从而到达安全行车的意图，能够有实际效果的削减事端的产生和频率。

  高科技的加持虽有助于下降事端产生率，但驾驭员的安全意识仍然不能懈怠。“一些司机开车时疲惫驾驭、打电话、抽烟、吃东西、捡东西等一系列不标准的驾驭行为，也会添加产生交通事端的概率，车辆正前侧的高档驾驭辅佐体系正是针对驾驭员风险驾驭的实时监测。”舟山易流信息科技有限公司总经理曾广周介绍说，驾驭员假设渐渐的呈现不标准的驾驭行为，体系就会及时向公司24小时值勤监控中心报警，工作人员会直接经过渠道和司机对讲，提示他安全行进。

  据悉，当时六横辖区企业共有工程车109辆，下月初估计还将新增15辆。六横交通运送部分夯实根底，推进传统办理和科学技术创新有机交融，全力提高工程运送车管理水平，进一步保证辖区的安全安稳。

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