环境保护部会同国家质检总局于2013年09月发布了《轻型轿车污染物排放限值及测量方法（我国第五阶段）》（GB 18352.5—2013）《砖瓦工业大气污染物排放规范》（GB 29620—2013）两项国家大气污染物排放规范。两项大气污染物排放新规范的发布，其意图是为贯彻落实《大气污染防治行动计划》，经过制定、修订要点职业排放规范来“倒逼”工业转型晋级。经过施行这两项新规范，能够大幅削减城市机动车尾气污染和农村区域砖瓦工业烟尘、二氧化硫污染，促进机动车、砖瓦及其相关职业技能进步和结构优化，推进环境空气质量改进。

  《轻型轿车污染物排放限值及测量方法(我国第五阶段)》（GB 18352.5—2013）（以下简称国五规范）与现行的国家第四阶段轻型轿车污染物排放规范比较，国五规范进一步提升了排放操控要求，其间氮氧化物排放限值严厉了25%-28%、颗粒物排放限值严厉了82%，并增加了污染操控新目标颗粒物粒子数量。国五规范还加强了新车环保办理要求，将车辆排放查核路程延伸一倍，提高了车载诊断系统的排放操控功用要求，增加了要害排放操控零部件（催化转化器、碳罐）查看要求，加强完善了车辆在用契合性查看项目。国五规范排放操控水平相当于欧洲正在施行的第5阶段轻型车排放法规。

  此外，国五规范施行方案进一步突出了“车、油适配”准则，轻型轿车自规范发布之日起可依据新规范进行型式核准；鼓舞具有燃油供给条件的当地依法提早施行新规范。施行国五规范将大幅削减新车排放量，估计施行5年可减排9万吨氮氧化物、2万吨颗粒物；跟着新车逐渐上市，其环保效益将跟着施行时刻延伸而逐年加大。与此一起，与施行国五规范同步供给高品质燃油，可带动很多在用机动车减排，每年可减排氮氧化物约30万吨、颗粒物约3万吨。

  新制定的《砖瓦工业大气污染物排放规范》（GB 29620—2013）大幅度提高了污染物排放操控要求，规则现有企业颗粒物排放限值比现行规范严厉50%、二氧化硫严厉53%、氟化物严厉50%；规则新建企业颗粒物排放限值比现行规范严厉85%、二氧化硫严厉65%，并增加了氮氧化物操控目标

  环境保护部会同国家质检总局发布了及其配套的《水泥窑协同处置固态废料环境保护技能规范》（HJ 662-2013）等3项规范，以及《铅、锌工业污染物排放规范》等6项有色金属职业排放规范修正单，增设了大气污染物特别排放限值。

  我国是水泥出产与消费大国，2012年水泥产值到达22.1亿吨，占国际水泥产值的56%。水泥工业在支撑国民经济加快速度进行开展的一起，也带来了严峻的环境污染。据统计，我国水泥工业的PM、SO2、NOx排放量占全国排放总量的份额别离高达15%－20%、3%－4%、8%－10%，归于污染操控要点职业。

  新规范扩展了合适运用的规模，在原有水泥质料矿山挖掘、水泥制作、水泥制品出产的基础上增加了散装水泥中转站；调整了大气污染物排放限值，增加了适用于要点区域的大气污染物特别排放限值。新规范要点提高了PM、NOx排放操控要求。依据除尘、脱硝技能进步状况，新规范规则的PM排放限值由现行规范的50 mg/m3（水泥窑等热力设备）和30 mg/m3（水泥磨等通风设备）收严至30 mg/m3和20 mg/m3；新规范规则的NOx排放限值由现行规范的800 mg/m3收严至400 mg/m3，促进水泥企业选用工艺操控（如低氮焚烧器、分化炉分级焚烧、燃料代替等）和结尾管理（现在较为老练可行的是SNCR技能）相结合的办法，有用操控NOx排放。新规范还增加了氨（NH3）和汞（Hg）操控目标，强化了臭味扰民和重金属污染的防治要求。考虑现有企业脱硝和除尘设备改造状况，以及国家调整过剩产能、强化大气污染防治的方针要求，新建企业自2014年3月1日起履行新规范，现有企业则履行原规范至2015年7月1日过渡期完毕。

  据测算，施行水泥工业污染物排放（操控）系列新规范后，估计水泥工业PM排放将在现在200-250万吨基础上削减约77万吨，削减30.8%-38.5%；NOx排放将在现在190-220万吨基础上削减约98万吨，削减44.5%－51.6%，使职业NOx年排放量操控在100－120万吨，并有用操控氯化氢、氟化氢、重金属及二噁英类物质排放，一起为削减温室气体排放作出贡献。