车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的PM2．5、有毒有害化学气体（甲醛、苯系物、TVOC等）、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。

　　私家车是一个非常狭小，相对密闭的空间，如果车内有人生病，持续排出细菌或者病毒，非常有可能造成播散。其实，不单单是细菌病毒等有害微生物造成的污染，车内还存在很多其他物质，可以造成车内空气污染，引起危害。

　　车内的空气质量不容乐观，有研究显示，近40％的车内空气质量不达标。2014年年底，中国消费者协会运用抽样统计的方法，抽取51量乘用车作为测试样品，包括欧系、美系、日韩和国产等22个汽车品牌。结果显示，参考GB／T27630—2011《乘用车内空气质量评价指南》的要求，在51辆车中，有20辆车高于该标准限值要求，占39．2％；参考GB／T 18883—2002《室内空气品质衡量准则》的要求，有27辆车高于该标准限值要求，占52．9％。这在某种程度上预示着将近4成车辆不符合目前乘用车空气质量的要求。

　　VOC（Volalile Organic Compounds挥发性有机物），是指在常温状态下容易挥发的有机物的统称。世界卫生组织（WHO）对挥发性有机物的定义为：熔点低于室温而沸点在50～260℃之间的挥发性有机物的总称。

　　车内常见的VOC包括苯、甲苯、甲醛、乙醛、苯乙烯等等，主要自车本身的内饰件：

　　（1）塑料装饰件：主要有注塑成型工艺及喷漆，脱模剂和油漆产生的VOC，有害化学气体最重要的包含苯类、脂类及醚类；

　　（2）地毯、毡制品、真皮及纺织面料等内饰件：由于甲醛是这类产品生产工艺流程中的常用品，比如作为粘接剂的合成原料、防腐剂及印染助剂等

　　（3）汽车生产的全部过程中的胶粘剂及有机助剂，内饰安装及固定过程中需要用各种胶粘剂，一般都是溶剂型胶粘剂，苯类及醚类是这类胶粘剂的常见挥发型有机物。

　　车内的VOC可以导致恶心、呕吐、咳嗽、哮喘、胸闷、气喘、皮肤瘙痒等症状，还可能会引起肝脏、肾脏、肺、中枢神经系统受损。而且甲醛和苯类化合物，是潜在的致癌物，长期接触可增加白血病、鼻咽癌等癌症的发病风险［1，2］。

　　鉴于车内VOC对人体健康的危害，我国在2012年制定发布了国标《乘用车内空气质量评价指南》（GB／T 27630—201 1）作为车内空气质量管制法规，该标准规定了8种新生产车的挥发性污染物排放检测的新方法和标准，污染物分别是：苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛、丙烯醛、苯乙烯、乙苯。

　　汽车内空气悬浮颗粒类污染来源广泛，工业生产排放、汽车尾气、植物、食物以及内饰等都是主要污染源，包括属于PM10以及PM2．5范畴的自然灰尘、工业粉尘、纺织丝绒、花粉、烟草烟雾等。

　　悬浮微粒进入车内，人们吸入尘埃、细菌、花粉和动物毛屑后，轻者会引发喷嚏、咳嗽、鼻炎、哮喘等症状，重者的可能会引发重要脏器受损。据美国《循环研究杂志》报道，包括汽车尾气在内的各种悬浮颗粒物对心脏损伤很大，且颗粒物体积越小，危害越大。

　　直径不及0．18毫米的总悬浮颗粒物，大小只有头发丝的1％，它会导致动脉血管壁上脂肪物质的沉积，进而增加患心脏病和中风的风险。

　　车载空气净化器具有多重净化功能，它能主动净化汽车的每一个部位，有效杀灭空气中的有害病菌和细菌，去除灰尘、烟雾和异味。车载空气净化器里面的核心部件—空气质量传感器，可拿来检测车内voc、苯、甲苯、甲醛等气体浓度和异味，如果浓度超标可以及时打开净化器净化车内空气环境。

　　空气质量传感器TGS2600是日本进口的空气质量传感器对极其微弱的空气污染气体具备极高的灵敏度（侧重于香烟烟气）。像香烟烟雾中存在的氢气或一氧化碳，此空气质量传感器可检测到几个ppm的氢气。TGS2600由于实现了小型化，加热器电流仅需42mA，外壳采用标准的TO－5金属封装。

　　大部分异味可以闻的出来，但是空气中的颗粒物污染是看不见，摸不着的，净化系统一般来说都会装上PM2．5传感器，这样才可以更好检测出空气中的有毒有害物体。在此工采网小编强力推荐韩国Samyoung的PM2．5传感器GPSM，该产品蕴含了 SAMYOUNG 公司 20 多年的粒子传感器知识与技术的 研发的高精度低成本PM2．5专用传感器。它能够识别 0．3um 的细颗粒，可输出PM2．5／PM1．0的浓度测量值，非计算值，准确度高。和传统红外PM2．5传感器测量精度更高，和激光相比，精度差异不大，但价格更低。

　　汽车空气净化系统搭载空气质量传感器和PM2．5传感器将是未来汽车发展的一大趋势。一旦检测到车内空气质量差或PM2．5浓度过高，车载净化系统将自动开启，进行车内空气净化，时刻保持车内空气清新。