自二孩政策放开以来，针对大家庭的汽车消费市场渐成风潮，一主打大空间和舒适感的中大型SUV以及MPV应运而生。把冰箱大彩电搬进车里，打造一个移动的家，似乎成为大家庭用车的一个标签。但旅途终究不同于居家，汽车的安全性能、车内空气质量、车厢的静谧性、上下车的便利性、空间的灵活性以及操控上的愉悦感，才是大家庭用车的深层次核心需求，也更考验一个汽车品牌的技术积累以及造车理念和对车主的深层次关怀。

  早在2008年就把“人·车·生活”这一造车理念刻进品牌DNA的东风日产，善于在产品上体现车主及车生活的深层次需要，在探陆身上，这一点再次得到了证明。

  东风日产探陆在上个月初已正式上市，车型定位为6 座大家庭旗舰 SUV，共推出五款车型，售价23.98万元-30.18万元，目前，东风日产提供“下定6000元至高可抵30000元、日产老友额外送全险”等丰厚的上市开春大礼，诚意满满。据东风日产4月1日的最新销量数据，探陆上市20多天累计大定量已超6000台，这背后，亲民的售价及强大的产品力功不可没。

  探陆英文名PATHFINDER ，自 1985 年第一代车型诞生，海外 PATHFINDER 已拥有 39年历史，是日产针对北美市场而打造的中大型SUV，历经 4 代更迭，传承“家用”、“越野”、“高级”基因，累计近 200 万销量，多年荣获权威机构“最佳家用车”荣誉，收获了一大批忠实车主。秉承海外 PATHFINDER 硬核产品实力，东风日产探陆 PATHFINDER 为中国大家庭量身定做，全新升级而来。

  因此 ，结合其身世背景，在中大型SUV市场，探陆堪称资深玩家。进入中国市场，在东风日产人·车·生活“理念的加持之下，”为中国大家庭出行而来的探陆更是对中国大家庭的高频出行场景的痛点进行进入调研，归纳出的八大痛点包括：车内空气质量要足够环保健康才能保持免疫力较低的孩子、一家人出游满座率高整车全座安全不可以忽视、第三排入座率高要确保进出方便、父母年纪大如何避免乘车易疲累、大空间要装得下一家人的出行装备、能有满足孩子随时小憩的空间、长途自驾如果抗疲劳用有趣、长假出行实现高效补能。

  针对以上痛点，探陆均给出了自己的解决方案。值得一提的是，一款车愿意在消费的人看不见的地方认真着力，比起显而易见的冰箱大彩电更为难能可贵，比如车内空气质量，这对于经常带娃出行的家庭车来说，显然特别的重要。探陆采用高于国家标准的客观气味检测。国家标准是选择在常温下，进行车内空气品质检测；而探陆针对中国特定气候环境与用车习惯，增加高温及暴晒后隔夜两个场景，提出比国标更严苛的测试条件。此外，还搭载行业首家的GCMS测试技术，比起国标 8 种气味物质管控，探陆通过 GCMS测试技术能客观定量管控 16 种气味物质，确保车内空气健康、清新自然。探陆还通过雷诺日产统一标准的层层选拔，组成对气味最敏感严苛的“金鼻子” 团队，对 11 种整车气味进行评价。探陆认为，仅从使用环保造车材质入手解决车内气味问题是不够的，贴合用户实际用车场景才是硬道理。探陆整车内饰所有位置的皮质饰板全部采用健康无公害环保材料，同时还加上了层层严格的客观场景及主观气味评价测试，最终确保整车挥发性有害于人体健康的物质以及产生的刺激性气味远低于国家标准限值。尤其是家庭最关注的甲醛问题，探陆的甲醛浓度低于国家标准的 1/10，接近大气环境的背底值，实际做到“零甲醛”的指标。

  除了守护全家人的健康，安全也是被探陆重点着力的地方。一家人出游三排坐满显然属于高频次场景，探陆全车系配备9个安全气囊，实现全包围式安全保护，通过对气囊的位置、形状、大小以及充气速度等参数的反复测试，落实最优的气囊系统模块设计方案，同级唯一全系标配二排侧气囊，配备贯通 A 柱至 D 柱的国内同级最大三排全覆盖侧气帘，可提供足够长的保护时间，有实际效果的减少二次碰撞或翻滚带来的伤害。另外，探陆还搭载16项智能主动安全科技，包括RAEB 后方自动紧急制动、ELA 紧急车道辅助系统、EAPM 油门误踩纠正、ILI 车道偏离修正、LDW 车道偏离预警、BSW 变道盲区预警、IEB 预碰撞智能刹车、TSR交通标志识别系统、CTA 倒车车侧预警、AVM 全景智能监控、IFCW 超视距碰撞预警、MOD 移动物体/行人预警等。

  除了健康与安全，大家庭很多高频出行场景，均与车内空间息息相关。大空间，一直以来都是中大型SUV的一大卖点，但探陆在空间方面不单单是大，而是把“人·车·生活”这一造车理论体现得淋漓尽致。

  首先，探陆绝不让第三排成为摆设，除了打造1473mm 同级最宽第三排，还通过设置238mm 宽的人性化中央通道，方便大人无压力进入第三排，“一键进入”功能，无需移动或折叠二排座椅就可以便捷落座。

  其次，考虑到一家人一起出游，每个人的乘坐体检与装备都需要被照顾到，探陆车长超过5米1,轴距2米9,打造全尺寸大三排旗舰级空间，让每位家人都有专属的自在区。另外，整车拥有24处多功能超强储物空间、大容积行李厢，并拥有4种空间组合模式，包括超级大三排、第三排放倒、二三排放倒、二三排同边各放倒1个坐椅等。二、三排可全平放倒，搭配充气床垫，一秒便可拥有一张 2m×1.35m 的双人床，再配合大尺寸双联屏设计、Nissan Connect超智联2.0,让车内稍变温馨儿童房，孩子休息娱乐全可满足。

  第三，对于探陆来说，空间不仅要大，舒适感也同样重要，这样才可以较好缓解乘车疲累，尤其是对上了年纪的父母。除了大面积皮革包裹的豪华内饰，还有二排独立舒心航空椅，靠背角度支持10 档可调，头枕4向可调。

  探陆座椅加热覆盖臀部腰部，座椅通风采用吸风系统，降温更快更柔和。主、副驾及第二排设置三区恒温高级空调，后排搭载顶置式设计的独立出风口，让每一位家人都能享受对自己最合适的温度。

  探陆搭载BOSE 定制版高保线 扬声器音响系统，采用三分频扬声器排布，均衡每一排的发声，拓宽音域的同时细致丰满还原中高低各音频声音，让音乐饱满，细腻而真实。全维降噪静音科技，打造全维静谧空间。

  舒适大空间承载着家人的快乐出行，而智驾系统与全地形六模式四驱则体现了对驾驶人的关爱。探陆配备 20 个高精度感知设备，5 大控制智能系统及3D可视化实时路况显示，提升智能驾驶体验，用车更便捷，驾驶更轻松。全地形六模式四驱控制管理系统，六种模式实现一键切换，轻松征服多种路况。自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地，6 种不同模式下，可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制管理系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能，并通过仪表盘实时呈现前后轴扭矩分配状态。380VC-TURBO全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，兼顾超强动力和超低油耗，9AT 变速箱实现更平滑的换挡过程，提升驾驶舒适性。

  专门为化解大家庭八大高频出行场景的痛点而来，探陆在安全、空间、动力、品质等维度实行高标准、严要求，全力践行“为中国大家庭出行而来”，并在产品力的基础上，给到了优惠的价格和丰厚的礼遇，把“价格战”的战火烧到中大型SUV细分市场，再一次刷新了合资品牌中大型SUV的购买门槛。通过产品力与价格，东风日产再一次向大家庭用户展现了诚意。

  对于东风日产来说，探陆的到来，也填补了其中大型SUV的产品空白，进一步强化东风日产SUV阵营，与奇骏（紧凑型SUV）、逍客（紧凑型SUV）、劲客（小型SUV）一起，形成了东风日产SUV的产品矩阵，再一次向SUV市场发起最强冲锋号。

  其实，在整个2023年，与轿车销量微增长，低端轿车负增长相比，SUV不仅销量整体大幅度增长，而且细分市场全部实现正增长，不管是市场规模，还是平均售价，均呈现向上的趋势。乘联会多个方面数据显示，2023年1～12月SUV累计批发1308.2万辆，同比增长18.9%。其中20万元以上高端SUV批发518.3万辆，同比增长16.6%；9万～19万元中端SUV批发627.2万辆，同比增长27.0%；8万元及以下低端SUV销量为162.7万辆，同比增长0.2%。中高端SUV增幅高达两位数，正成为当下潜力巨大的细分市场，毫无疑问，其也一定会成为2024年的兵家必争之地。

  探陆在2024的开年，带着一步到位的价格与强大的总实力而来，并把东风日产“人·车·生活”的造车理念发挥到极致，显然做好了在这个中大型SUV市场打一场硬仗的充分准备。在看得见的地方取悦家庭用户，是一种爱，但愿意在看不见的地方默默守护着全家人的出行，并细致关怀每一位家人的出行体验，在当下价格战大行其道的市场环境下，这种爱更为难能可贵，它是东风日产对二十年造车初心的坚守，也是行业从价格战向价值战进化的推动者。